让每个人都能享受飞行的快乐
资讯 / 2021-11-15
无人飞机中的“巨无霸”重达3吨的eVTOL“天际飞侠”航空器年内将从上海起飞。
这一消息来自刚从天津迁至上海的中天燕投飞侠(天津)智能科技有限公司。
这是一家由原中国航天科技集团、中国航天科工集团、曙光无人机（ASUS®)等国内知名企业的主要管理技术人员，针对自主研发制造eVTOL航空器重组而建的企业。是一家专业制造eVTOL的科技型智造企业，首款倾转翼载人自动驾驶无人机（载重1.2吨，起飞重量3吨）将在2026年3月底之前正式投入市场。
这款“巨无霸”的面市，或将成为eVTOL市场上最安全、最先进、最有竞争力的产品之一。
2024年4月28日，是“天际飞侠”正式落地上海的日子，在面积2万平方、层高16米超大厂房内，CEO李轩讲述了“天际飞侠”团队的技术研发及创业故事。
航天出身的李轩是地道的天津人，身高1米89，身材板正，迎面走来的每一步，都透露着自信和稳重，说话声音洪亮，仿佛能够穿透一切阻碍，传达着坚定和力量，笑起来眯成一条线的眼睛，真诚而温暖。在李轩如数家珍的叙述中，对行业的深刻洞察和独到见解令人充满期待，对事业的饱满热枕和深厚情感也让人由衷钦佩。
提问：“天际飞侠”为什么选择落地上海？
李轩：我从上市公司离职后，就带领团队在无人机装备系统领域深耕，专心于描绘低空经济宏图，并取得了丰硕的科研成果，形成了深厚的技术积淀。去年，我们团队与中天燕投达成共识，联合创办飞侠智能，将主要的科技研发、装备生产制造、项目运营管理等机构从天津落户到上海，启动完成上海AIT（总装、总测、总调）中心和MRO（制造、维修、运营）中心建设，形成了年产15000台套大型无人装备的生产能力的生产基地，这样的规模，在民营企业中也是罕见的。
上海是我们国家的经济引擎，低空经济成为国家战略后，长三角和珠三角都是强劲的策源地，中天燕投在上海很多资源，金融领域扎根也很深，我们团队有很好的技术积累，上海的营商环境也不错，所以我们坚定信心到上海来落地。
提问：“天际飞侠”的技术优势有哪些？
李轩：我们技术团队起步研究就瞄准航空业里面最复杂的航空器分类，挑战的是中国当时还没有的涡轮轴技术应用在无人航空器领域。涡轮轴无人机是我们的技术优势所在，我们算是这个行业小领域的开拓者，而且真正能坚持到今天还能有生命力的，可能已寥寥无几。
我们有飞行器核心部件研发制造能力，如媲美军用级别的飞控系统、满足飞行健康管理的总线型作动器和具备全球行业优势的直升机伞降系统。其中，由团队具体主持设计自主研发的5A-01涡轮轴无人直升机及应急伞降系统填补国内空白。
发动机的自主研发，也是我们的核心优势，“天际飞侠”的发动机以混合动力系统和氢能系统作为过渡性动力系统，不但可以解决短期内电池技术的单位能量密度不足造成的“腿短”问题，还可以兼顾航空应急、警用、医用等特殊领域的高续航时间需求，待电池技术可以突破，混合动力系统可以以极短的时间完成油动向全电的动力切换，快速适应市场变化。我们已设计好接口，可直接更换燃料，无需重新研究新能源。
我们拥有几十个知识产权，就是因为做的时候发现国内没有合适的设计，旋翼、飞行器的结构、发动机等现成的也没有满足我们要求的，于是自己设计，自己改、自己调、自己造，自己做实验，这样弄着弄着，就把产业链给弄全了。
提问：听说“天际飞侠”汇聚了一批强大的专家顾问天团
李轩：我们的首席科学家包括火灾安全科学与工程专家、多位工程院院士，航空模型国家一级裁判、世界无人机协会（UVSInternational）会员、世界无人机遥感大会（UAV-g）会员赵曙光。此外，原空军某航校教员李广泛亦为公司合伙人，李广泛先后培养各类飞行员3000余名。
我本人也曾担任航天科技集团某院特聘专家参与国家级项目，国家级两用技术平台特聘专家。
提问：“天际飞侠”在产品上有哪些独特的能力？
李轩：首先在安全上，我对航空器的认知一直是安全第一，也就是风险是第一位的。我对技术团队最高的要求，就是坚决以飞行安全为第一着眼点，从设计开始，就一直瞄准民用航空器最高技术标准来进行，每一个灾难级失效状态的发生概率必须小于 1E-9/FH 量级，我们舍不得浪费资金，也不会让没有必要的损失发生，公司十几年来一架飞机都没摔过！
其次在产品上，公司研发的无人机可满足高海拔、长航时、载重飞行，如5A09无人机和9A01无人机最大起飞重量均为空重的两倍有余；高原飞行亦快人一步，5A03适应型无人机针对高原起降中高海拔低气压、低温、大风等极端环境专研，可以在阵风8级下飞行，完成了4980m海拔高度起降飞行试验。
我们未来还计划飞越珠穆朗玛峰。1972年法国人拿下了12442米的世界直升机的飞行最高纪录，就在咱们珠穆朗玛峰附近完成的，这个记录中国人要抢回来！
提问：eVTOL将会是低空经济领域里最热门的赛道之一，“天际飞侠”有什么布局？
李轩：eVTOL是10-15年之内低空飞行器的必然选择，将全面替代轻型直升机的绝大数市场。基于公司的技术积累和整体优势，直接挑战高难度eVOTL，我们计划2024年底前制造出2.6吨、6人座的eVTOL的原型机，并进行适航审定。我们的技术就是为高海拔、长航时、大载重而生的，因此我们的进展会很快。
我们正在搭建研发、集采、制造、销售、服务全产业链系统，逐步形成年产15000台套大型无人装备的生产能力，为进军eVTOL市场打好坚实的基础。
提问：“天际飞侠”的战略规划和远景目标是什么？
李轩：我们认为，低空经济并不只是造飞机、做通航，低空经济其实是一个全产业链经济，是新质生产力的承载体，本质上是第三代智慧城市发展的阶段，拥有巨大的资源整合能力，未来也支撑6G通信技术及低空轨道卫星数据应用。
根据无人机应用市场的发展情况，我们的战略规划简而言之六个字“先载物，再载人”，先服务载物运输市场，包含城乡治理、应急救援、农林植保、物流运输、医疗冷链等，再服务载人通航市场包含文旅观光、空中的士、城际通航等。
预计在未来两年之内公司将拥有1000多架无人机，把服务性收入在公司财报里占比到50%以上，我们的远景目标是做“最大的无人机航空运营服务商”。
“天际飞侠”的公司大厅里有一句slogan——“让每个人都能享受飞行的快乐”，这快乐涵盖了研发的快乐、试验的快乐、生产的快乐、服务的快乐，传递给每一个对美好生活向往的人们。有理由相信“天际飞侠”这样一群有技术、有理想、有情怀的航空人，一定会走出一条辽阔的天路。
来源：财经通讯社 2024-05-15 09:46
原文链接：https://api3.cls.cn/share/article/1675526?os=CailianpressWeb&sv=838